Vialidad Nacional realizó la apertura de sobres técnicos de la Licitación Pública Nacional e Internacional 504-0015-LPU26, correspondiente a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. Se presentaron 20 oferentes para operar 3.920 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en ocho tramos que atraviesan once provincias. El modelo no contempla subsidios del Estado: es inversión 100% privada.
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No es solo un peaje: las obras concretas que deberá ejecutar el concesionario en cada tramo de la Red Federal de Concesiones
“Nos van a poner un peaje y nada más.” Los pliegos dicen otra cosa. Terceros carriles, rotondas nuevas, pasarelas peatonales, Ruta Segura y rehabilitación de pavimento durante 20 años. El detalle exacto de lo que debe hacer el concesionario en cada tramo — extraído directamente de los documentos oficiales.
33 años después, la Terminal de Retiro se licita: inversión 100% privada y sin un peso del Estado
33 años de concesión vencida, contratos prorrogados sin licitación y deterioro sostenido. El Gobierno de Milei firmó el Decreto 273/2026 y llamó a licitación por primera vez desde 1993. Sin un peso del Estado.
