El Gobierno realizó este lunes la apertura de sobres para la licitación de los tramos de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones a través de la plataforma Contratar, en el marco de la Licitación Pública Nacional e Internacional 504-0015-LPU25.
Se presentaron 17 oferentes para operar más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales en las provincias de Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis.
Qué tramos están incluidos y cuántos kilómetros son
La Etapa II-B comprende cuatro tramos con rutas específicas:
— Tramo Mediterráneo: 672 km sobre las RN 7 y 35
— Tramo Puntano: 720 km sobre las RN 8, 36, 193 y A-005
— Tramo Portuario Norte: 528 km sobre las RN 9, 33 y A-008
— Tramo Portuario Sur: 636 km sobre las RN 9 y 188
Son vías fundamentales para la logística, el turismo y el comercio productivo de la región centro del país.
Cómo funciona el proceso de licitación
Las ofertas se presentan en dos sobres. El primero contiene los aspectos relativos a la calidad de los oferentes. El segundo — que aún no fue abierto — abarca la oferta económica: la tarifa de peaje que cada empresa propone cobrar.
Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados, con el objetivo de garantizar corredores seguros y con adecuados niveles de servicio para los usuarios.
El modelo sin subsidios
El esquema es de inversión 100% privada sin subsidios del Estado. El concesionario opera, administra y mantiene los tramos a cambio del cobro de peajes, reemplazando el gasto público por inversión privada y dejando atrás esquemas deficitarios.
Según informó Adorni, el objetivo es mejorar la conectividad y seguridad en estas rutas con más eficiencia y mejor infraestructura para los argentinos.
🟡 Actualización 11/05/2026: Lo que se abrió hoy es el Sobre N° 1 el que contiene la calidad técnica de los oferentes.
El Sobre N° 2 — la oferta económica con las tarifas de peaje — todavía no fue abierto. Es exactamente el mismo proceso que con la Hidrovía: primero se evalúa la capacidad técnica de cada oferente, y recién después se abre el sobre económico para determinar quién ofrece la mejor tarifa. Por lo tanto hoy solo sabemos que se presentaron 17 oferentes en total — no cuáles son ni en qué tramos. Esa información saldrá cuando Vialidad Nacional publique el acta de apertura de sobres con el detalle de cada empresa por tramo.
Creadora de este diario libre de pauta y ad honorem · Paleolibertaria · Emprendedora · CABA, Argentina.
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