El presidente Milei firmó el Decreto 389/2026 que aprueba la garantía nacional sobre un préstamo de USD 150 millones del CAF a la Provincia de Santa Fe para el Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana del Gran Rosario. Te explicamos en simple qué significa, cómo funciona y qué se va a construir.
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La Red Federal de Concesiones avanza: 20 oferentes para operar más de 3.900 kilómetros de rutas en ocho tramos de la Etapa III
Vialidad Nacional realizó la apertura de sobres técnicos de la Licitación Pública Nacional e Internacional 504-0015-LPU26, correspondiente a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. Se presentaron 20 oferentes para operar 3.920 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en ocho tramos que atraviesan once provincias. El modelo no contempla subsidios del Estado: es inversión 100% privada.
No es solo un peaje: las obras concretas que deberá ejecutar el concesionario en cada tramo de la Red Federal de Concesiones
“Nos van a poner un peaje y nada más.” Los pliegos dicen otra cosa. Terceros carriles, rotondas nuevas, pasarelas peatonales, Ruta Segura y rehabilitación de pavimento durante 20 años. El detalle exacto de lo que debe hacer el concesionario en cada tramo — extraído directamente de los documentos oficiales.
Avanzan las licitaciones privadas de rutas: 17 oferentes para operar 2.500 kilómetros en cinco provincias mediante inversión 100% privada.
2.500 kilómetros de rutas. 17 oferentes. Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis. Sin subsidios del Estado — inversión 100% privada. El Gobierno avanza en el traspaso al sector privado de la operación de rutas nacionales.
Gracias al RIGI, el sector privado vuelve a financiar infraestructura de gas por primera vez en 20 años
Por primera vez en más de 20 años, el sector privado financia una obra de transporte de gas en Argentina. El RIGI aprobó la ampliación del Gasoducto Perito Moreno por 700 millones de dólares. Operativo antes del invierno de 2027. Gas más barato para hogares, industrias y generación eléctrica.
33 años después, la Terminal de Retiro se licita: inversión 100% privada y sin un peso del Estado
33 años de concesión vencida, contratos prorrogados sin licitación y deterioro sostenido. El Gobierno de Milei firmó el Decreto 273/2026 y llamó a licitación por primera vez desde 1993. Sin un peso del Estado.
