El Grupo Chery anunció mediante un comunicado oficial que sus marcas Omoda&Jaecoo llegarán a Argentina en el segundo semestre de 2026 con dos características que las diferencian del resto de las automotrices chinas que están ingresando al mercado local.
Filial directa desde China
La primera novedad es que Omoda&Jaecoo no operará a través de un importador privado argentino —como hacen la mayoría de las marcas chinas que están desembarcando en el país— sino mediante una filial directa controlada y financiada por la casa matriz en China. Hasta ahora, solo BYD Argentina había adoptado una estrategia similar.
El propio comunicado de la empresa explica la diferencia: “A diferencia de las marcas automotrices tradicionales que dependen de importadores externos y a menudo se ven afectadas por las fluctuaciones arancelarias, los cambios regulatorios y los ciclos de distribución a corto plazo, Omoda&Jaecoo establecerán una filial de operación directa en Argentina, totalmente controlada por la empresa matriz. Esta estructura garantiza: estabilidad operativa y financiera a largo plazo en el mercado argentino; inversión directa y control estratégico total por parte de la empresa matriz; estándares globales consistentes de producto, marca y servicio; mayor responsabilidad y protección al consumidor.”
Una planta de ensamblaje KD
La segunda novedad es aún más significativa: el Grupo Chery planea establecer una planta de ensamblaje KD —Knock-Down Assembly— en Argentina, junto con un almacén regional de repuestos para Latinoamérica. Así lo indica el comunicado oficial: “Como parte de su estrategia de planificación industrial en Latinoamérica, el Grupo Chery planea establecer una planta de ensamblaje KD en Argentina, junto con un almacén regional de repuestos para Latinoamérica, con el objetivo de mejorar la eficiencia del servicio posventa, así como la rapidez en el suministro de repuestos y accesorios.”
El formato KD consiste en importar las partes del vehículo en componentes semi armados para realizar el ensamblaje en el país de destino. Es el mismo sistema que aplica Toyota Argentina en su planta de Zárate para el modelo Hiace.
La empresa no informó en qué provincia se instalará la planta, ni la fecha de inauguración, ni cuáles serán los modelos ensamblados.
La red de concesionarios
Además de la planta, Omoda&Jaecoo anunció el desarrollo de su propia red de concesionarios —independiente de la ubicación de la planta— comenzando en Buenos Aires y expandiéndose luego a nivel nacional. El comunicado describe showrooms con experiencia de marca inmersiva, un ecosistema de ventas y servicio integrado digitalmente y un sistema de posventa premium alineado con estándares internacionales.
Antecedentes y contexto
No es la primera vez que el Grupo Chery anuncia una fábrica en Argentina. Lo hizo en 2008 y nuevamente en 2021, sin que ninguno de esos proyectos se concretara. Sin embargo, el anuncio de hoy tiene una diferencia importante: es un comunicado oficial de la empresa, no una declaración de un funcionario o un embajador. Y viene acompañado de la confirmación de la filial directa, que implica un compromiso financiero concreto de la casa matriz.
El Grupo Chery ya tiene presencia en Argentina a través de otras marcas: Chery es operada por el Grupo Corven, Jetour por el Grupo Famly y Rely por el Grupo La Emilia. Omoda&Jaecoo será la primera división del grupo en operar con estructura propia.
Fuente: Autoblog
Creadora de este diario libre de pauta y ad honorem · Paleolibertaria · Emprendedora · CABA, Argentina.
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