La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía publicó el 3 de junio de 2026 en el Boletín Oficial la Resolución 32/2026, firmada por el secretario Mariano Ignacio Plencovich, que abre el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos y permite que cualquier taller con capacidad técnica suficiente pueda realizar la revisión técnica obligatoria (RTO) — también conocida como VTV — de todo tipo de vehículos.
Qué cambia en simple
Hasta ahora la VTV solo podía hacerse en talleres habilitados que formaban un círculo cerrado de prestadores. Si el taller de tu barrio no estaba en ese registro, no podía hacértela. Tenías que ir al lugar que el sistema te imponía, cuando podía recibirte y al precio que fijaban.
A partir de ahora cualquier taller — incluyendo concesionarias — que cuente con un ingeniero y el equipamiento requerido puede inscribirse en el registro y ofrecer el servicio. Esto significa más oferta, menor costo, mayor cercanía y — algo que pedía la gente desde hace años — la posibilidad de hacer la VTV junto con el service o el cambio de aceite del vehículo.
Qué equipamiento necesita un taller para inscribirse
Según lo establecido por Sturzenegger en su comunicado oficial, los talleres que quieran inscribirse deben contar con:
— Frenómetro
— Alineador de faros
— Detector de holguras
— Dispositivo para verificar la alineación de dirección
— Decibelímetro
— Analizador de humos y gases de escape
— Dispositivo de control de amortiguación
— Calibre para medir la profundidad del dibujo de los neumáticos
Y un ingeniero responsable.
Cómo inscribirse
El registro es abierto, público, gratuito y digital. Los talleres pueden inscribirse a través de la Plataforma de Trámites a Distancia (TAD) del Sistema de Gestión Documental Electrónica (ENLACE)
La pelea judicial que retrasó la medida
El ministro de Desregulación Federico Sturzenegger explicó en su cuenta de X que la medida no fue sencilla de implementar. El Decreto 196/25 ya había anticipado este cambio en 2025, pero la Cámara Argentina de Talleres de Revisión de Autotransporte Interjurisdiccional (CATRAI) fue a la Justicia para evitar la competencia y obtuvo una medida cautelar que frenó el proceso. Luego de un largo derrotero legal, el Gobierno logró levantar la cautelar y publicar la resolución.
Lo que dijo Sturzenegger
“Tener un club cerrado para ofrecer este trámite es el tipo de privilegios que el presidente Milei vino a eliminar. Más talleres habilitados implica más oferta, menor costo y mayor cercanía.”
Y sobre las cámaras que fueron a la Justicia para frenar la competencia: “Algún día habrá que evaluar qué valor aportan estas cámaras cuyo único fin es preservar un privilegio que atenta contra el bolsillo de los argentinos.”
La fiscalización
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar y auditar el cumplimiento del régimen aplicable a los talleres inscriptos en el registro. La Subsecretaría de Transporte Automotor tiene 90 días para desarrollar una base informática que consolide toda la información de las inspecciones realizadas.
¿Aplica en todo el país?
La resolución se dicta en el marco de la Ley Nacional de Tránsito 24.449. La mayoría de las provincias adhirieron a esa ley.
Sin embargo la implementación concreta — qué talleres están ya inscriptos y operativos en cada provincia — depende de los tiempos de adaptación del nuevo sistema en cada jurisdicción.
Aclaraciones:
-En algunos medios trascendió que Buenos Aires no adherirá a estos cambios que impulsa el gobierno nacional. Esta resolución sale hoy, así que habrá que ver qué dice el gobernador a partir de ahora.
¿Cómo saber si un taller está habilitado?
El registro será público, gratuito y digital — pero la base informática donde los ciudadanos podrán consultar qué talleres están inscriptos tiene un plazo de 90 días para desarrollarse. Mientras tanto, si un taller te dice que ya puede hacerte la VTV, pedile que te muestre su número de inscripción en el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos antes de hacer el trámite.
Creadora de este diario libre de pauta y ad honorem · Paleolibertaria · Emprendedora · CABA, Argentina.
🌱Este sitio utiliza Grok para revisión de ortografía, gramática y estilo.
🌱 Si este contenido te aportó valor, podés apoyar nuestro proyecto con una donación voluntaria: matecito.co/potusamarillo o suscribirte mensualmente (suscripción que vos definas) a nuestro newsletter semanal en potusamarillo.com/vip
